مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

12 خبر
  • فيديوهات
  • بخط اليد.. لوس أنجلوس تتلقى رسالة غير متوقعة من منتخب إيران (صورة)
  • صادرات النفط الإيراني عبر هرمز تسجل أعلى مستوى منذ بداية النزاع
  • فيديوهات

    فيديوهات

  • بخط اليد.. لوس أنجلوس تتلقى رسالة غير متوقعة من منتخب إيران (صورة)

    بخط اليد.. لوس أنجلوس تتلقى رسالة غير متوقعة من منتخب إيران (صورة)

  • صادرات النفط الإيراني عبر هرمز تسجل أعلى مستوى منذ بداية النزاع

    صادرات النفط الإيراني عبر هرمز تسجل أعلى مستوى منذ بداية النزاع

  • النرويج.. إشعال نار بارتفاع 35 مترا احتفالا بالانقلاب الصيفي

    النرويج.. إشعال نار بارتفاع 35 مترا احتفالا بالانقلاب الصيفي

  • مسيرات "غيران-2" الانقضاضية توقع دماراً في مركز إمداد أوكراني ومخزن للمسيرات في خاركوف

    مسيرات "غيران-2" الانقضاضية توقع دماراً في مركز إمداد أوكراني ومخزن للمسيرات في خاركوف

  • غواتيمالا.. قصف بركاني تجاه سياح على سفح جبل فويغو

    غواتيمالا.. قصف بركاني تجاه سياح على سفح جبل فويغو

روسيا تكشف عن أول روبوت ذاتي الحركة لشحن السيارات الكهربائية

كشف قطاع الوقود في مؤسسة "روساتوم" الحكومية عن أول روبوت ذاتي الحركة لشحن السيارات الكهربائية في روسيا، وذلك خلال منتدى "ENWEX-2026" الدولي.

روسيا تكشف عن أول روبوت ذاتي الحركة لشحن السيارات الكهربائية
صورة أرشيفية / vpk.name

يمكن لمحطة الشحن الكهربائية ذاتية الحركة (روبوت الشحن) التنقل بشكل مستقل داخل نطاق محدد، مثل مواقف السيارات، والمراكز التجارية، والمجمعات السكنية، أو المناطق الواقعة على أطراف الطرق. وعلى عكس محطات الشحن التقليدية، لا يحتاج السائق إلى التوجه نحو المحطة، إذ يمكنه استدعاء الروبوت عبر تطبيق على الهاتف المحمول ليصل إلى سيارته مباشرة.

ويتمثل سيناريو الاستخدام في أنه عند انشغال جميع محطات الشحن الثابتة، يمكن للمستخدم طلب الروبوت، وانتظار وصوله، ثم توصيل كابل الشحن. وبعد انتهاء عملية الشحن، يعود الجهاز تلقائيا إلى قاعدته لإعادة شحن نفسه، مستخدما نظام "بانتوغراف" بقدرة تصل إلى 22 كيلوواط.

ويصف المطورون هذا الحل بأنه وسيلة فعالة لسد "الفجوات" في البنية التحتية للشحن، خاصة في المناطق التي تعاني من ضعف القدرة الكهربائية أو نقص مواقف السيارات. كما يتيح الهيكل المزود بعجلات للروبوت التحرك بسهولة في الظروف الصعبة، بما في ذلك المنحدرات والطرق الوعرة، بسرعة تصل إلى 10 كيلومترات في الساعة.

وتُزوّد النماذج التجريبية ببطاريات سعة 35 كيلوواط/ساعة، بينما ستصل سعة الطرازات الإنتاجية إلى 105 كيلوواط/ساعة، وهو ما يكفي لشحن سيارة كهربائية بالكامل أو تزويدها بطاقة كافية لمواصلة السير.

ومن أبرز مزايا المشروع الاعتماد الكبير على المكونات المحلية، إذ تُستخدم بطاريات ليثيوم-أيون من إنتاج قطاع الوقود في "روساتوم"، مماثلة لتلك المستخدمة في الحافلات الكهربائية الروسية. كما يمكن استخدام بطاريات مستعملة من وسائل النقل بعد انتهاء عمرها التشغيلي، بشرط احتفاظها بنسبة لا تقل عن 80% من سعتها.

ومن المخطط بدء إنتاج هذه المحطات في منشآت "روساتوم"، التي تولت تنفيذ أعمال البحث والتطوير، فيما تُعد شركة "Centrotech Engineering" المطور الرئيسي. وتشمل الجهات المستفيدة المحتملة شركات إدارة العقارات السكنية والتجارية، إلى جانب مشغلي بنية الشحن التحتية.

المصدر: dzen.ru

 

التعليقات

مساعد رئيس الوزراء الإسرائيلي: ترامب يدمر نتنياهو... وما يحدث مرعب وغير مسبوق وتطور لا يمكن تصوره

قآني يتوعد إسرائيل بتكرار ملحمة عام 2000 في لبنان

تحذيرات للسفن بعد إغلاق مضيق هرمز.. وبيانات تكشف عبور سفن دولة واحدة فقط (صورة)

اتفاق إيراني أمريكي على آليات فنية جديدة

المغرب قد يصطدم بمنتخب قوي مبكرا.. الكشف عن أول المواجهات المحتملة لدور الـ32 في مونديال 2026

استطلاع: 92% من الإسرائيليين يعتبرون أن إيران خرجت منتصرة من الحرب

قاليباف يهدد أمريكا: من الأفضل لهم أن يكونوا حذرين في تصريحاتهم فقواتنا المسلحة مستعدة للرد عليهم

تقارير: الوفد الإيراني رفض المصافحة والصورة الجماعية مع الوفد الأمريكي

ترامب يواصل مهاجمة ميلوني: إيطاليا "ليست موجودة" للدفاع عن العالم رغم إنفاقها على الناتو

نعيم قاسم: وقف إطلاق النار يعني وقف العدوان بشكل كامل تمهيدا لانسحاب العدو من أرضنا

التلفزيون الإيراني: ترتيبات مع الوسيطين القطري والباكستاني قد تفضي للقاء أمريكي إيراني مباشر